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SMC氣缸上下動(dòng)作緩慢,發(fā)生蠕動(dòng)有哪些原因產(chǎn)生
SMC氣缸的有桿腔和無桿腔各有1個(gè)接氣口，用個(gè)二位五通單電控電磁閥控制，閥上有1個(gè)來自壓縮空氣的進(jìn)氣口P，2個(gè)分別通向氣缸的A、B口。A和B始終是個(gè)進(jìn)氣個(gè)出氣通給氣缸，氣缸也就只有伸出和縮回兩種狀態(tài)。給電磁閥通電只是切換下A、B口的原始通氣狀態(tài)，即A和B反向進(jìn)出氣，SMC氣缸也跟著反向運(yùn)動(dòng)了。這時(shí)給電磁閥斷電，閥就會(huì)使A、B口自動(dòng)回復(fù)到原位（閥里的復(fù)位彈簧作用），即A、B口進(jìn)出氣又換向了，氣缸也就跟著回復(fù)。就這么簡(jiǎn)單。要是單作用氣缸，氣缸只有個(gè)接氣口，（氣缸里有復(fù)位彈簧使氣缸復(fù)位），就只需要二位三通電磁閥。即電磁閥只有1個(gè)出氣的A口接到氣缸，A口同時(shí)擔(dān)任進(jìn)出氣，給電磁閥通電就是進(jìn)氣（氣缸伸出），斷電就是排氣（氣缸縮回）。就怎么簡(jiǎn)單。當(dāng)然，個(gè)氣缸的伸縮只需要個(gè)電磁閥，個(gè)電磁閥的出氣口，分路給多個(gè)氣缸作同時(shí)伸縮，也只需要個(gè)電磁閥控制